+ Dimension : 34 cm
+ Echelle : 1/48 ème
+ Matière : bois massif
+ Peinture : à la main
+ Socle : Acacia
+ Type : Avion de guerre

COLLECTOR ! DERNIERE EDITION !


                  Historique de l'avion ...


Réalisée en bois massif, sculptée et peinte à la main, cette magnifique maquette de collection sur socle en Acacia est une réplique détaillée et parfaite du LeO 451 Liore et Olivier en bois.

Bombardier moyen d'Afrique du nord, le quadriplace LeO 451 connu son premier vol le 24 mars 1939. La société, constituée avant la Seconde Guerre mondiale, fut ainsi nommée à partir des patronymes de ses deux fondateurs, Fernand Lioré et Henri Olivier.

Le LeO.45 est dessiné comme un bombardier rapide, de fait les prototypes atteignirent sans problémes des vitesses de plus de 600km/h en piqué. C'était un monoplan bimoteur bidérive à aile basse cantilever, de construction metalllique. Il fait son premier vol le 16 Janvier 1937 et est aussitôt commandé en série pour devenir le LeO 451.

Au moment de l'occupation de la Zone Libre en novembre 1942, seuls 4 groupes sur LeO.451 étaient basés en France métropolitaine. Il s'illustre pourtant dans les bombardements sur les colonnes blindées entre Tongres et Maastricht ainsi que sur le Canal Albert où il remplit ses missions sans pertes. Mais tout change quand il doit affronter seul à basse altitude les forces allemandes. Il était en service dans la flotille 4F à Tafaraoui en 1942 lors du debarquement allié en Afrique du Nord.

Les unités basées en France furent dissoutes par les Allemands après le débarquement allié en Afrique du Nord. La 25e Escadre tout d'abord, puis les autres progressivement en 1943, passèrent dans le camp allié pour poursuivre la lutte d'une manière plus efficace.

La carrière opérationnelle du LeO 451 s'arrête donc en Septembre 1943, date à laquelle la dernière unité équipée de cet appareil échangea ses LeO 451 contre des B-26 Marauder. Ainsi fut tournée une page glorieuse des Ailes Militaires Françaises écrite par ce remarquable bombardier moyen qui ne fut presque jamais utilisé dans le rôle pour lequel il avait été conçu.

602 exemplaires furent construits pour l'Armée de l'Air française dont 452 avant l'armistice et 150 commandés par Vichy.

Cette maquette de prestige sera parfaite pour débuter ou compléter votre collection d'avions de
Légendes.